从今年开始，被业内称为“小菜鸟”的卡行天下将在湖北应用，武汉发往外省货车的返空率会大大降低。
全省现代物流工作会议介绍，我省物流企业存在“散小乱”等问题，效率低下，公路货运经常出现返空，企业成本高居不下。2012年，我省物流费用与GDP比率为17.9%，是发达国家2倍，高于沿海省份2-3个百分点。
省发改委副主任陈辉表示，信息不对称是物流企业返空率过高的重要因素。一台车从武汉发往北京，如果空着回来，物流成本至少增加30%以上。下一阶段，我省将整合资源重点打造信息服务平台，实现信息对称，提升物流效率。
上海卡行天下供应链管理有限公司（简称卡行天下）是省发改委积极支持引进的项目，该公司主要提供信息服务平台，将全国各地的物流信息进行整合，让货运方和需求方形成有效对接。因高效快捷，行业称之为“小菜鸟”。去年11月20日，该公司与九州通（14.96， 0.00， 0.00%）医药集团正式成立合资公司，今年在武汉东西湖区建立物流园，利用智能化网络体系，打造覆盖全省的配送体系。
“这标志着集约化、标准化、信息化的新型公路运输整合模式落地武汉。”九州通董事长刘宝林表示，过去，公司1000多台车往各地配货，最多有1/3能装载其他货物返回，绝大部分都是空车返回。如果用“小菜鸟”全部实载返回，物流成本至少降低30%.
