昨日，记者从厦门市商务局获悉，2013年厦门市成功入选全国“城市共同配送试点城市”之后，重点在公共服务平台建设，物流分拨中心、公共配送中心和末端配送网点三级配送网络体系建设以及现代先进技术应用、标准化设备、配送模式创新等方面开展工作。目前全市已新设立59个片区末端配送站点，每天接送配送商品近30万件，共同配送覆盖面超过60%，大大提高了城市配送效率。
据厦门市商务局数据显示，目前全市登记注册的网商约达17500家，从事B2B交易企业约4000家，从事B2C网络零售企业约1000家。为适应网络消费的快速发展，厦门在电子商务物流配送采用“分拨中心加末端配送站点”配送模式，在陆、空交通枢纽建立分拨中心，在主要社区设立末端配送站点，有效解决末端物流配送等节点问题。
目前，厦门在一批优势产业开展城市共同配送，建立了一批现代化配送中心，将传统的货物分散管理转为统一到配送中心管理，使原有的点对点配送模式变成点对多的配送模式，有效减少物流环节。已建成服务于城市配送的物流园区2个（前场、象屿二期），与交易市场相结合的生鲜农产品、冷链、医药、机电产品、建材家居、石材、汽车及配件、工业消费品等大型物流中心8个，主城区共同配送覆盖率达到40%，实施城市共同配送企业降低物流成本约20%.其中，厦门象屿城市配送中心的运营“海西陆运网”货运信息集散平台，集约了200多家干线运输企业，占厦门陆运企业总数的60%，拥有95%左右的厦门直达专线，并可以通过在园区的货物中转到达全国各地，形成了厦门市乃至福建省唯一最具规模化、规范化、精细化的道路货运交易市场。
据介绍，厦门还引进了台湾在冷链物流方面的规划设计、先进技术和在城市共同配送精细化运营管理的经验。全市新建冷链物流城市共同配送中心2个，现代化立体冷库8万吨。多种“厦门配送模式”将加快推进解决城市共同配送“最后一公里”的问题。
