城市智能交通主要依靠政府投资建设，行业发展受政策影响明显。过去三年中，2011年依靠“十二五”智能交通行业政策纷纷出台的利好影响，中国城市智能交通市场爆发式增长，市场规模增长增大由接近20%猛增到30%以上。近年来，智能交通市场规模迅速增长，逐渐扩展至二三线城市，未来车联网或将成产业发展主流之一。
智能交通市场规模持续高涨
近几年，随着城市信息化步伐加快，各地政府对城市交通投入增加，城市交通智能化建设取得了初步成就。未来几年，中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市，尤其是中西部城市。未来5年内，中国将有200个以上大中型城市建立城市交通指挥中心。预计到2015年，我国智能交通产业规模将超过1000亿元。
“中国智能交通产业发展成熟周期将明显缩短。”中国交通运输协会信息化专业委员会副主任史其信表示，信息技术的飞速发展，以及政府政策的大力扶持是促进智能交通产业飞速发展的主要原因。国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍指出，日益严重的城市交通拥堵，居高不下的道路交通安全事故，亟待提升的交通服务水平是促使智能交通需求迅速增加的主要原因。
专家表示，城市智能交通业对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面有积极影响，各级政府部门对其越来越重视，同时不断出台一系列政策加以扶持。随着国家“十二五”交通规划的出台，中国城市智能交通行业投资额预计将继续快速增长。我国智能交通发展进入一个新的时期，2014年智能交通行业基础建设基本成型，注重应用成为发展主方向，投资增长率将接近30%，预计应用投资规模超过500亿元，全国城市交通智能化的水平将显著提高。
智能交通建设向二三线城市扩展
城市信息化步伐加快，各地政府对城市交通投入增加，城市交通智能化建设取得了初步成就。国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍指出，日益严重的城市交通拥堵，居高不下的道路交通安全事故，亟待提升的交通服务水平是促使智能交通需求迅速增加的主要原因。
专家表示，城市智能交通业对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面有积极影响，各级政府部门对其越来越重视，同时不断出台一系列政策加以扶持。随着国家“十二五”交通规划的出台，中国城市智能交通行业投资额预计将继续快速增长。我国智能交通发展进入一个新的时期，2014年智能交通行业基础建设基本成型，注重应用成为发展主方向，投资增长率将接近30%，预计应用投资规模超过500亿元，全国城市交通智能化的水平将显著提高。
如今，一线城市及东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已初具规模，而中西部地区的智能交通主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。智能交通建设将加大发展力度深入二三线城市，总体市场规模增长迅速。
未来中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市，尤其是中西部城市。未来5年内，中国将有200个以上大中型城市建立城市交通指挥中心。预计到2015年，我国智能交通产业规模将超过1000亿元。
车联网成最具活力产业应用
类似于智能家居，车联网也是一个连入互联网的系统，单个车辆的智能控制意义并不大，一个车联网系统必需是所有的车辆基于同一个操作平台，通过接入网络来实现位置，车速等信息数据的收集和分析，然后对车辆的行驶作出指导。
和手机，平板等移动设备一样，安装了某一操作系统的汽车只能下载运行对应系统平台上的应用，因此对于苹果和谷歌等公司来说，加紧在智能汽车中部署自己的操作系统就是抢占市场的头等大事，苹果公司虽然没有参加ces展会，但也已经得到了宝马、奔驰和通用等汽车厂商的支持，并推出了自己的“车内ios”计划，利用iphone，ipad等设备实现在ios系统上控制汽车，以对抗谷歌公司的“开房汽车联盟”。
按照目前的模式发展，搭载了操作系统的智能汽车将会变成一个个移动的车联网节点，这些节点每个都是数据源，接入网络后，数据通过应用或系统被系统运营商所收集，一个操作系统就就对应一个车联网生态系统，再通过互联网络将所有这些车联网系统的数据进行整合，接入城市建设的交通系统之后，智慧交通就初具模型了。
