最快48个小时可享世界各地美食

    “无论是挪威的三文鱼，还是澳大利亚的牛腩，主要看中的就是它们的新鲜度和口感。”陈小姐是沪上的一个白领，自诩为“吃货”，也喜欢亲自下厨做一些美食犒劳自己。她告诉记者，对她而言，最看中的就是食物的品质。

    类似陈小姐这样的消费者，可以在东航物流推出的“东航产地直达”上选购新鲜的美食。按照东航物流方面的说法，最快48个小时，就能把世界各地的美食送到消费者的手中。以“东航产地直达”网站于上月推出的新西兰鲜奶为例，沪上消费者通过预订，最短只需等待72小时，即可品尝到万里之外的新鲜巴氏杀菌牛奶。

    “这次推出的纯鲜牛奶是"东航产地直达"与新西兰Oravida公司携手推出的，接受两国的检验。”上海东航快递有限公司电子商务部副经理付大毛在接受记者采访时介绍称，该牛奶是新西兰唯一在牧场中直接加工的牛奶，“一下生产线后，"东航产地直达"即以冷链物流将其送至奥克兰国际机场，确保牛奶始终保持在0℃至4℃进行冷藏，并以最快的速度直送上海。”

    “目前上海市场上的鲜奶品牌以国内品牌为主，因此新西兰鲜奶很容易受到中高端人群的青睐。”一位业内人士指出，尽管“东航产地直达”的商品价格方面并不比其他电商更有优势，如2升装新西兰牛奶的售价为138元，但是从商品本身的品质来讲，很容易受到追求高品质生活消费者的追捧。

    充分发挥物流供应链优势

    与“跨境通”建立平台，吸引商家入驻不同，企业如果想要投身到跨境电子商务领域中去时，其流程的复杂度往往超过消费者的想象。

    eBay大中华区首席战略官胡蓉蓉对此深有体会。她在上周参加一场电子商务发展论坛做主题演讲时称，目前在eBay上有20%的交易发生于跨境电子商务上，跨境电子商务未来发展潜力巨大，“但是跨境电子商务涉及的物流、资金流和诚信机制更加复杂，面临的障碍较多，行业亟需一站式的跨境电商解决方式。以物流供应链为例，如果是境内交易，消费者只要打个电话给快递，送货、收货就完成了。而对于跨境贸易来说，就没那么简单。”胡蓉蓉解释称，在做跨境电子商务时，需要在原场地有一个物流仓库入仓，报关后再送到集装箱装箱，通过海运或者空运的方式运到目的地机场或者海港，然后入关进入境内仓库。最后一程，则由当地境内快递送到顾客手里，整个过程分散和复杂。

    尤其是对于时令水果、海鲜水产、牛奶乳品等生鲜商品来说，时间就是品质的保障。如何解决时间成本和运输成本之间的矛盾，东航物流的“东航产地直达”可算作目前市场上较为成功的案例。

    “东航旗下有近500架客、货机以及通达国内外1000余个站点的资源优势。基于自有的航空运力和报、清关资质，能让东航产地直达网实现货物的航空快速运输和快速清关的无缝衔接，能更快地将新鲜食品传递给消费者。”付大毛表示，站点多的优势还在于，能够赋予网站原产地采购的网络优势，“由于很多站点我们已经做了很久，所以能够对当地的特色产品有所了解，遴选出真正品质好的商品，而不是去到一个地方找到当地的代理商或是贸易商。”

    值得一提的是，由于采购、运输、报关等整个流程全部都在东航物流体系内完成，对于政府监管部门来讲，监管主体单一。“这样的好处是间接地使整个物流流程更加迅速，而这种模式的可复制性不大。”付大毛说。

    未来将依托自贸试验区红利

    “实际上东航物流做产地直达项目除了国民经济转型的大背景，还有就是目前传统航空货运行业普遍不景气的原因。”谈及东航此次转型，付大毛坦承，既是国资国企改革的外部需求，也有自身的内部动力。但从目前的效果看，东航物流此次转型的效果超过预期。

    值得一提的是，由于东航物流在自贸试验区内有900亩的土地储备，目前货站一期工程的主体结构已经完成，未来可以将目前的“东航产地直达”模式进一步扩展到其他品类。

    “从某种程度上来讲，我们现在在生鲜品类主要用的是C2B模式，也就是在C端先搜集消费者的需求。比如上面提到的新西兰鲜奶，目前只能采取提前预订的模式购买，每周发货一次。”付大毛表示，所有的客户行为都是在线发生的，那么在收集到一定量的数据后，可以分析消费者的购买行为和趋势，做到动态库存。

    对东航物流来说，在自贸试验区内有一个仓库的好处在于，可以利用自贸试验区“境内关外”的特殊政策。“我们可以跟国外公司合作，通过规模化的干线运输将这些公司的产品批量进口到自贸试验区内。这样一来，快递成本可以摊薄，集中采购的议价能力也要比个人采购高得多。”付大毛说，只是，到时从自贸试验区仓库发货时能否以个人形式出关，是东航物流下一个需要解决的目标。

    目前，“东航产地直达”的商品已得到易迅网和百联E城等第三方电商平台的认可，开展相关业务合作。据悉，“东航产地直达”计划于2014年内将服务范围从上海拓展至北京、广州、深圳、重庆、成都等城市，并设立线上订购及线下体验店双通道服务。