据了解，青岛市计划到2017年底，全面建成城市共同配送信息服务平台。其中，中心城区入城货运车辆总数减少35%左右、专业化城市共同配送企业达到10家以上。目前，相关工作进度已确定。按照计划 ，4月中旬前，完成所有项目申报、专家评审、确定试点项目和企业等工作，并开工建设。6月底前，编制完成城市共同配送专项规划 .11月底前，对所有试点项目进行阶段性验收评估、兑现扶持政策。2015年6月份前，青岛城市共同配送信息服务平台试运行。

    在具体措施方面，青岛市将加强城市共同配送物流基础设施的建设，比如，构建大型公共配送中心、社区配送中心、智能自提柜及自提点等末端配送节点3级网络体系，在中心城区建成3个市级城市物流公共配送中心、在区（市）建设5个区域中心和2处大型农（水）产品加工配送中心。在搭建青岛城市共同配送信息服务平台方面，将采用市场化运营模式建设服务平台，具备移动配送、调度呼叫中心、车辆和货物跟踪（视频）监控等功能。整合现有商务、交通、交警、城管等部门可公开信息，并向全社会开放。

    同时，支持利群、海尔等重点商贸流通、连锁经营企业开展合作，向社会开放自营配送中心提供社会化配送服务。支持大型农（水）产品、生鲜食品物流配送中心建设。依托董家口、胶州、红岛等大型农水产品综合市场的作用，着力构建生产基地—批发市场—加工配送中心—消费终端的农产品（000061，股吧）直采直供综合物流配送体系。还将选择有实力的末端配送企业整合有关快递业务，通过末端配送企业、电子商务企业与各类社区便利店合作，在邮件收发密集区，比如院校、大型写字楼、政府办公场所等建设公共自助提货柜、末端配送中心等方式，促进“网订店取”，末端整合便利店、物业公司、家政连锁店等新型业态。