虽然“海淘”市场正在成为国内快递大佬竞相布局的“蓝海”，但是一些企业进军海外快递市场的道路并不是坦途。
    从国际市场的现状来看，FedEx、UPS、DHL、TNT　4家快递巨头长期垄断已成为不争的事实，他们几乎占据了全球国际快递业务的市场份额80%.然而，与之相比，我国快递企业“走出去”的步伐却只是刚刚开始，无论是业务流程，还是配套设施，都不及国际四大快递巨头，很难在国际快递竞争市场中抢夺一席之地。
    在此背景下，国内快递企业要想长远立足于“海淘”市场，目前面临着如何提升物流服务、扩大规模优势，以及获得品牌认同等诸多发展难题。
    从国际四大巨头成功进军中国市场的经验来看，他们不仅重视在中国的快递网络建设，利用通讯技术将其纳入全球网络管理范围之内，并且，还通过收购、兼并重组等方式，将物流资源集聚起来，使自身的竞争优势集中体现在网点、服务、品牌这三个方面。
    对此，国内快递企业在布局“海淘”市场的过程中，可以借鉴国际四大巨头的成功经验，在技术应用、集约化经营、信息化程度、自动化作业系统，以及人才培训体系等方面多下功夫，完善“海淘”物流服务体系。
    首先，要加强网点建设，扩大品牌知名度。
    近年来，FedEx、UPS、DHL、TNT的分公司和代理点逐步从沿海伸向内地、从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。然而，国内快递企业还仅局限于点到点、户对户的单一服务模式，企业规模普遍偏小，很难发挥规模效应。因此，国内快递企业布局“海淘”市场的第一步，就是要重视网络建设、扩大规模优势，使企业在国际快递市场中占有一定的市场份额。
    其次，要应用先进的信息技术提升业务操作能力。
    可以说，将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是国际快递公司夺取成功的又一要素。由于“海淘”快递路途遥远，因此，如何保证快件能够按时送达，是对所有国内快递企业的一大考验。然而，如果将先进的信息技术应用到物流系统中，便可以实现自动分拣、直接装载、海关对接等现代化操作，从而可以降低货机的等待时间、缩短清关和转运的时间，这将有助于提升配送业务的操作能力与物流效率。
    再次，要重视人员素质的提升，加强物流人才的培训。
    市场的竞争也是人才的竞争，而人才是企业赢得市场竞争的根本因素。由于国际快递业务是竞争性很强的业务，因此，当国内快递企业布局“海淘”市场时，应该建立适应国际快递业务发展的人才结构体系，即基层操作人员、业务营销人员、高层管理人员。同时，还要根据不同的岗位职责，制定合理的管理机制，并对其进行定期的培训与学习。只有通过提高各层员工的职业素养与专业知识，充分发挥人才的作用，才能摆脱经营理念落后与服务质量参差不齐的现状。