国内经济面临探底困境，受制造业影响最大的物流行业也在发生着变化，来自成本和需求的双重压力使年内交通运输行业持续走低。自去年下半年以来，铁路运输客运收入及铁路建设步伐明显放缓；航空运输方面，燃油成本维持高位震荡，人民币升值放缓使各大航空运输公司汇兑收益大幅减少，2012年上半年国内主要航空运输公司业绩均出现不同程度下滑；港口运输方面，因国际集装箱运输需求疲软，同时运力供给增长过快，市场供大于求局面未得到缓解，业内多家航运相关上市公司继续面临巨额亏损。除了国际货运代理业务受国际进出口需求下降的影响步履维艰外，传统的国内运输行业情况也不妙。从2012年以来，国内物流市场就一直在低迷状态中徘徊，甚至有国内运输公司称目前的状况是“求生存”。这与中国公路运输行业企业规模小、资源分散、市场秩序混乱有很大关系。“目前公路运输规模排名前四家的企业，市场份额还不到3%，而中国公路的空载率，特别是回程的空载率达到40%以上，就是由于企业极度分散，货源信息和车源信息极度不对称造成的。”

    物流行业协会人员表示，物流市场之所以总体疲软，主要表现为同质竞争，各公司的产品、服务差异度不大，最后比拼的还是价格；第二：最重要的是服务水平和能力，而价格的持续走低进一步影响了物流公司对客户的服务水平，影响了货主的信任感。客户花了大价钱，服务水平却并不如人意，让货主失望。第三：随着互联网的发展，电子商务大力发展，传统的物流企业营销模式受到挑战；

    虽然传统物流行业业绩平淡，惊喜的是随着电子商务的发展，涌现出了一批第一配载网这样集车、货、诚信认证、网络推广、在线交易为一体的物流平台。为货主提供在线配货体验，实现一站式搜索、筛选、交易等服务的物流平台，越来越受到货主以及物流公司的亲睐。物流业内人士指出：“网上物流配货平台为货主提供最新最全的全国零担整车线路、物流方案咨询、在线招标、在线交易的体验模式以及”透明、实在、公正、诚信“的零担、整车服务产品的诚信价格体系，日益成为货主关注的重点，然而这些却是传统物流行业无法做到的。

    单纯的传统物流服务品牌有时候也抵不过互联网的营销模式。受此影响，传统物流行业为寻出路必须挑战新的营销模式，而与网络物流平台展开合作成为必然选择。

    目前的互联网物流领域，无论规模还是前景都名列前茅的要数第一配载网综合物流平台。第一配载网是集车、货、诚信认证、网络推广、在线交易为一体的物流平台。货主可以通过第一配载平台了解最新的国内物流趋势，寻找优秀的、诚信的国内整车、零担供应商，完成运输方案设计及操作，同时支持一键交易功能，此外还可以和其它货主、物流公司分享交易及公司经营的心得。

    第一配载平台独特的经营模式得到了行业人士的高度评价，在未来几年内快速超越其他传统物流模式，成为物流业的领袖。另一方面，第一配载平台在充分了解货主需求的基础上，为货主提供“透明、真实、诚信”的价格体系，可以在线比较各服务产品的价格，不用跑遍物流市场一一了解专线、整车价格，通过第一配载平台透明的价格体系，就能做到省钱、省时、省力。

    某知名国内物流公司老总表示，第一配载平台将对传统物流行业产生巨大影响，更会成为物流行业转型时期的重要引路人，为传统的物流行业转型做出了榜样，他的经营模式更是无形中有利于物流行业的规范化和标准化的形成。