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油价遇年内最大跌幅 物流业运营压力获缓解
2014-07-22   【打印【关闭】

    7月21日,发展改革委21日下午发出通知称,自7月21日24时起,国内汽柴油价每吨将分别下调245元和235元,折合0号柴油每升下调0.2元,90号汽油每升下调0.18元,93号汽油每升下调0.19元。这是今年国内成品油价的第五次下调,跌幅亦为今年来最大。
    在本轮为期10个工作日的调价周期之内,布伦特原油期货曾一度跌至三个月低点的106.66美元/桶,WTI也曾跌破100美元/桶至99.96美元/桶。
    安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚认为,此次下调是承接上一轮调价周期的利空消息,利比亚油田复产且产量增幅超预期,原油期货遭到抛售,原油价格也遭打压。期间美国原油库存下降,尤其是马航飞机失事,地缘政治因素再次被热议,国际油价止跌反弹。
    “但马航事件对原油的供应及需求暂未产生实质性的影响,国际油价总体趋势仍是下行。”叶嫚嫚分析道。进入2014年以来,成品油市场已经经历了4涨5跌共9次调整,另外有5次调价搁浅,其中汽油累计下调90元/吨,柴油累计下调85元/吨。
    但值得注意的是,由于前期部分地区提前消化下调预期,本次下调落定后,汽柴油价格下滑空间可能有限。
    中宇资讯分析师孙雪君认为,社会商家库存目前已处低位,本次下调落定后市场将迎来一波集中补库操作,购销气氛会略有好转。而目前国际原油现货均价与本轮计价周期基本持平,下轮计价周期调价预期或不明朗,油价集中补跌后或将维持震荡。
    另一方面,如此大的跌幅对于物流运输行业而言是个“倍儿爽”的消息,物流企业的燃油成本将有所下降。
    卓创资讯成品油分析师刘芸表示,进入7月份,特别入伏以来,天气炎热,各地厂矿企业开工较差,相应也影响到了交通运输行业。因此此轮成品油调价对运输行业而言,可谓是雪中送炭,成本的减少,将在一定程度上缓解物流行业的运营压力。
    以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例,本轮下降0.2元/升,在下一个计价周期(两周)的时间里,将减少380元的油耗成本。
    下一轮调价窗口将于8月4日开启,卓创资讯原油分析师高健预计,后期随着原油市场需求的逐步改善,再加上近来经济数据向好,中东、北非以及东欧等地局势的不稳定,原油期货的跌幅受到限制,稳中走高概率较大。同时,本轮下调后使得下轮基准价降至低位,且若下一周期,欧美原油期货涨幅较大,则预计下轮国内成品油有望迎来小幅上涨,而若欧美原油期货处于震荡态势,则下轮油价再次搁浅概率极大。