7月23日，一辆满载着小商品、机电产品的81018号“义新欧”铁路国际联运班列开出了义乌。据了解，10天左右，这些物美价廉的商品就会摆上哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和俄罗斯等国的货架，比以前节省了3-4天。
记者从市物流办获悉，作为“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”一个重要战略支点，义乌正加快完善国际内陆港功能，着力构建公路、铁路、海运、航空立体物流体系，致力实现与沿海港口、沿边口岸的“无缝对接”，进一步完善市场物流支撑体系。
物流业发展总体平稳
正如快速奔跑的“义新欧”铁路国际联运班列，上半年义乌物流业快速发展。
“从每星期处理四五个货柜发展到现在的每星期处理几十个货柜。”义乌天盟实业有限公司董事长冯旭斌告诉记者，“义新欧”纳入序列也意味着义乌出口中亚五国的货运量稳定。
市物流办负责人表示，义乌及浙江特色优势产业与中亚地区具有良好的供需互补性，有着强烈的内在经贸往来。但是以前义乌发货到中亚并没有直接的出口通道，“义新欧”铁路国际联运班列，不仅丰富了商品的进出口网络，也实现了市场采购贸易方式与国际铁路运输的结合。
上半年，我市物流业发展形势令人鼓舞。1-6月，义乌港集装箱施封量27.9万标箱，同比增长18.6%;义乌机场货邮吞吐量6716.3 吨，同比增长32.4%;卡车航班发送国际航空货物量348.3吨，同比增长15.4%。截至6月底，经义乌海关报关，通过“义新欧”通道发送的出口货物 1788标箱;“义乌-北仑”海铁联运专列发送货物756标箱。6月份，国内快递日均出件量超90万票，同比增长89%;跨境快件日均出票量28万票，同比增长40%。
基础设施建设稳步推进
作为我国首批国际陆港城市，今年以来，义乌不断加强陆港基础设施建设。
在1月29日义乌保税物流中心(B型)正式获批后，我市相关部门就重点开展了义乌保税物流中心(B型)运行机制体制研究和我市保税物流需求调研，迅速开展义乌保税物流中心(B型)建设，马不停蹄地展开招商工作。目前，义乌保税物流中心(B型)建设已处于扫尾阶段。
记者了解到，上半年，国际陆港物流园区20个物流重点建设项目共完成固定资产投资3.7亿元，占年度计划投资额的23.1%。其中，快递企业集聚中心内，“申通”、“中通”和“天天”等企业已进场施工，邮政速递、顺丰等4个项目计划于8月开工建设;已开展公路运输企业中心项目的前期工作，城市之星等6个项目争取年内开工。内陆口岸二期停车场7月15日已开工建设。义乌西站扩能改造工程(一期)和铁路海关临时监管点建设已完成。
国际陆港功能日趋完善
建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”重要战略支点，是义乌完善国际陆港功能的目标。如今，义乌正朝着这一目标奋力前行。据悉，义乌国际陆港建设已列为省交通厅大物流建设三年(2013-2015)行动计划重要任务之一;经市物流办等单位积极争取，省港航局已原则同意推荐义乌港列入《中国港口代码》;上海铁路局近期出台的《上海铁路局2014-2020年物流发展规划》将义乌列为重点打造的10个路网性物流中心之一。
正是不断完善的国际陆港功能，让“义新欧”铁路国际联运班列运营方天盟公司负责人信心倍增。记者了解到，2013年，义乌出口中亚五国货值暴涨 50%以上，今年1-5月，义乌小商品出口中亚五国1.2亿人民币，为此，“义新欧”八九月份还将试运行到德国、波兰等欧洲国家。
行业发展环境不断优化
上半年，我市出台了《关于加快发展现代物流业的若干意见(试行)》，将从物流用地、物流运输车辆专业化发展、行业标准化和信息化、海铁联运业务和“义新欧”铁路国际货运业务等方面扶持企业发展。据悉，自2009年开始，我市每年安排一定资金用于扶持现代物流业发展，已发放现代物流业扶持资金 2785.861万元，145家次企业受益。
为探索纠纷新机制，市物流办规范了物流企业投诉受理流程，组建物流行业人民调解委员会。行业内优选了50名人民调解员，在物流场站、协会等地设立了10处人民调解室，依法调处行业矛盾纠纷，推动物流行业自律，引导企业诚信经营。
信息化是现代物流业发展的灵魂，上半年，我市编制完成了《义乌物流信息平台发展规划》和我市物流场站的信息化改造方案。作为交通运输部全国道路货物运输价格指数编制试点地市，义乌运价指数二期项目试运行于5月21日启动，截至5月底，义乌运价指数已经发布了40期，对义乌乃至浙中地区的货运物流市场发挥了良好的社会影响和市场引导作用。
