9月9日，分会携代表团到达此次访问的第三站——鹿特丹港口。港口区商业经理Bonald Backers和液体商务经理Maud Eijgendaal前来接待，他们对代表团的到来表示热情的欢迎，同时向大家详细介绍了鹿特丹港口的发展、化工品进出口管理情况及运输、仓储标准及安全管控等细节。

    鹿特丹港属于荷兰的世界性港口。位于荷兰西南沿海莱茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于13世纪末，占地12606公顷，45KM岸线。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户。鹿特丹港口通往内陆(德国、法国、荷兰等)的运输75%是泊船，剩下的25%是铁路和公路，现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，原油1亿吨，液体产品储存量1300万立，占港口货运量的50%以上，是欧洲最大的原油加工地，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的集装箱港口。主要工业有炼油、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一。

Ronald Backers--商业经理

    首先代表团成员就中国化学品的安全运输与安全管理做了简单的概述，同时大家就应急救援和事故分析经验，包括日后中国市场的规划和布局与大家展开讨论。随后商业经理Bonald Backers向代表团成员介绍了鹿特丹港口的发展史，并以Merwehaven area（梅尔沃港区）为例向大家简单介绍了港口区的发展历程以及当下现状。

Maud Eijgendaal--商务经理

    据商务经理Maud Eijgendaal介绍，鹿特丹是世界储罐存储枢纽。从上图我们可以看到，在2015年其散装液体近50%的总吞吐量达4.66亿吨，其中：原油 1.03亿吨、石油产品 8千8百50万吨、液化天然气 2百30万吨、其他散装液体 3千零70万吨。目前它拥有一个综合有规划的鹿特丹工业集群和鹿特丹产业集群，形成了多核：独特的捆绑管道系统。再不久，鹿特丹港口将实现他们的目标：让港口用户拥有选择权，从生产、储罐到贸易每一个环节。

    最后港口区代表们跟大家分享了当下港区入驻的主要企业以及港口可提供储罐服务的终端运营商企业。