中国物流与采购联合会危化品物流分会与业内相关专家针对《危险货物道路运输规则》提出了建议与意见并进行汇总，分会将持续对汇总内容进行刊发。
其《规则》各部分按照 ADR 的章节内容进行划分，共分为 9 个部分：
——第 1 部分：通则；
——第 2 部分：分类；
——第 3 部分：道路运输危险货物一览表；
——第 4 部分：包装和罐体使用规定；
——第 5 部分：托运程序；
——第 6 部分：包装容器及罐体的制造与试验；
——第 7 部分：装卸条件及作业要求；
——第 8 部分：运输条件及作业要求；
——第 9 部分：车辆技术要求。
以下为第一部分内容的建议汇总：
第1部分：通则
《危险货物道路运输规则第1部分：通则》通过规定了危险货物道路运输的豁免、与其他运输方式的衔接、人员培训、各参与方的安全要求、隧道限制以及安保要求等内容，达到保障危险货物道路运输安全的目标。
JT617原文建议：
条目JT617.1.5.1.1
个人携带的，用于个人、家庭使用，在正常运输条件下能防止内装物泄漏的零售包装（中型散装容器、大型包装或者罐式车辆罐体、罐箱不视为零售包装）的危险货物：当这些危险货物为易燃液体，且充装于可重复充装容器中时，每个容器和每个运输单元的容量分别不应超过60L和240L。
这一条款在路政执法部门进行操作时，由于没有对于大型包装有明确定义，会产生较大的执法分歧。所以希望能够帮助明确大型包装的定义。
规则起草小组解析：
对于“大型包装”的定义在JT617第1部分的附录A中（21页）有专门的定义，已经参照了CFR等规则的相应要求。
“大型包装（Large packaging）” 指由一个内装多个物品或内包装的外包装组成的包装，并且满足下列条件：
a） 设计适用于机械方法装卸；
b） 其净重超过 400kg，或容量超过 450L，但体积不超过 3m3
JT617原文建议：
JT617.1.5.4.1 JT 617.3的附录A道路运输危险货物一览表第（6）栏“特殊规定”对特定危险货物应全部或部分豁免JT 617的要求。
JT617.1.5.4.2 符合JT 617.3中有关例外数量豁免条件的危险货物，应给予豁免。
JT617.1.5.4.3 符合JT 617.3中有关有限数量豁免条件的危险货物，应给予豁免。
以上3条条款中，以及JT 617.1.5中的特殊情形，只列出了给予豁免，但是对于豁免的具体内容并没有列出。路政执法过程中可能会由于没有相应的解释说明，而引起执法误区。
企业修改建议：
建议在加上明确的豁免内容。
如: 5.4.2 符合JT 617.3中有关例外数量豁免条件的危险货物，应参照JT 617.3.7.1部分规定给予豁免。
JT617原文建议：
7.11 当运输单元里有限数量危险货物的总毛重>12t时，应按7.13的规定，在运输单元的前部和后部喷涂或固定标志牌，除非运输单元里装有其他危险货物，需按JT617.5中6.2的规定喷涂或固定橙色标志牌。后者的情况下，运输单元只需喷涂或固定橙色标志牌，或者JT617.5中6.2规定的橙色标志牌和7.13规定的标志牌同时喷涂或固定。
当集装箱装载有限数量危险货物的总毛重>12t时，应按7.13的规定，在集装箱的四面应喷涂或固定标志牌，除非运输单元里装有其他危险货物，需按JT617.5中6.1的规定喷涂或固定标志牌。
企业修改建议：
“除非运输单元里装有其他危险货物”建议更改为：“如运输单元里装有其他危险货物”，否则容易产生误解
JT617原文建议：
JT617.1.9.4 主管部门应将禁止危险货物通行的隧道名称及其要求、适用隧道通行限制的车辆类型和危险货物种类等信息向公众公开。
在我国目前还存在高速公路，桥梁，渡口等限行要求，有些限制要求是由当地政府，公安，环保等部门进行发布的。
（1）是否可以在JT617中增加桥梁，渡口等限行的标准；
（2）是否可以在信息公开中增加高速公路，桥梁，渡口等限行通告。
规则起草小组解析：
（1）对于罐车部分，由于“罐”专业性很强，设计到包装的问题，在《规则》中将“罐”与“车”分开，会对“罐”单独制定一套检验规则，成立检验机构，进行形式、出厂的检验等，发挥专业检验机构作用，以达到标准可预期的效果；
（2）现在涉及到货物运输车辆标准繁多。期望整合成一套标准，体现在《规则》第9部分。使企业选用车辆更有目标性；
（3）车辆通行管控方面，在第七章进行明确，规定了在哪些情况下各地可以实行限行管控的措施，来规范全国统一的限行信息；
（4）期望制定大车、罐车等危险运输车辆的电子地图，已与高德地图等做了初步探讨；
（5）对于车辆限行方面，危险货物运输需要按照法规要求挂标识牌，如是在《规则》规定有限数量8t内运输的，不需要挂标识牌的，则按照普通货物数量限行标准限行，没有必要遵守对于危险货物车辆专门的限制措施。
（6）对监管部门做培训。
JT617原文建议：
JT617.1.5.1.6 运输盛装过第2类A、O或F组气体，第3类或第9类中II或III类包装的物质，或者第6.1类中II或III类包装农药的空的未经清洗的静态储存容器，当符合下列条件时应予以豁免，此项豁免不适用于盛装JT617中不应受理运输的含有退敏炸药或物质的静态储存容器；
企业修改建议：
这里的静态储存容器的规定与5.2 – 5.5存在规定上的冲突。
根据ADR中 Static Storage Vessel，建议将此处的静态储存容器理解为反应釜类的容器更为恰当，避免与后续关于中型散装容器，大型包装的条目冲突。
JT617原文建议：
JT617.1中涉及到豁免的部分，
5.1.3 辅助企业主要生产活动产生的运输，如建筑物或建筑工地之间的派送或回场，或与勘查、修理 和维护有关，每个包装（包括中型散装容器和大型包装）不超过450L，且在5.6载明的最大限量以内，并采取措施防止正常运输条件下的包装内装物的泄漏。为上述企业供应或者内外部配送而进行的运输 不在豁免范围。此项豁免不适用于第7类危险货物。
5.1.3 条目的规定，对于内部转场的豁免是否涵盖紧邻两个工厂之间的转场（可能有外部公共公路）？
规则起草小组解析：
内部转场占用外部公共公路，不超过450kg量的限制，没有问题。
JT617原文建议：
5.8 每个运输单元载运量的豁免需要考虑如何操作，如何与其他法规衔接，避免矛盾。
规则起草小组解析：
某些运输单元不超过1000个单位的豁免某些条款，是由于量非常小，低危。具体会推动《规则》的实施，加强相关部门培训。
JT617原文建议：
ADR有对灯泡一系列的豁免：
JT617未采纳的原因？
5.8 运输过程中作为制冷剂或空气调节剂的危险货物的豁免
在车辆或货箱中用作冷却或空气调节，且只有窒息危险的危险货物，只需符合JT617.5的8.2的规定。
规则起草小组解析：
我们对危险品货物道路运输的要求考虑是：更加安全，更加绿色。
