全国疫情，停工消息不绝
据疫情地图及卫健委信息显示，目前全国仍有31个省市仍有确诊病例。其中，疫情影响较重的几个省份，分别是山东、上海、吉林，次之为江苏、浙江和广东。上海单日新增25141例无症状及1189例确诊。
由于疫情严峻，传播速度极快，国内已有多地启动封控、防控管理措施，对相关地区进行风险等级划分。其中，封控严格的地区包括了广东、江苏、浙江、山东等多个化工大省。据不完全统计，共有16个省份发布了停工复工最新信息。
封控之下，人们的生活、经济都受到严重影响，化工行业亦然。本轮疫情受影响最大的是上海、山东和吉林这几个化工产业大省。
上海作为中国经济要地，不仅拥有中国最大的港口外，还拥有中国外资企业最多的化工园区是上海化学工业园，其中拥有全球知名的化工企业，如拜耳、巴斯夫、英威达、三井化学、赢创、西萨化工、璐彩特、陶氏化学等，这些企业，都是全球知名的化工生产企业。
此次疫情对各地区而言，影响程度各不相同。
在疫情防控下，小区、公路、运输以及化工行业企业等进行严格管理措施，企业停工、停产、停运已成定局。疫情防控地区覆盖化工企业超过1万余家，可以说是国内化工行业的“半壁江山”都受到了波及。
停工停产
4月11日，上海氟聚化学产品股份有限公司（下称氟聚股份）发布公告称，为积极响应和贯彻落实政府部门的有关疫情防控政策，基于目前上海市新冠疫情的形势，其已于近期实施临时性停工停产。氟聚股份员工以居家办公形式继续应对重大及应急事项，具体恢复正常生产经营的时间将根据当地政府疫情管控的要求做出相应安排，预计此次停工对氟聚股份2022年经营业绩不会产生重大影响。
4月11日，万事利发布公告称，公司收到有关部门通知，公司一名员工新型冠状病毒检测复核阳性，按照杭州市新型冠状病毒肺炎疫情防控要求对公司相关人员进行防疫管控，对在万事利大厦A座和B座范围内人员进行隔离管控。
4月1日，金浦钛业发布公告称，为积极响应和贯彻落实政府部门的有关疫情防控政策，遏制疫情扩散和蔓延，根据当地政府的要求，金浦钛业股份有限公司(以下简称“公司”)子公司徐州钛白化工有限责任公司（以下简称“徐州钛白”）自即日起，起按规范组织有序安全停车。恢复正常生产经营的时间将根据所在地政府疫情管控的要求相应安排。
不可抗力
除了金浦钛业外，多家化工龙头企业宣布不可抗力，且无法预计何时恢复。其中，巴斯夫、埃克森美孚等化工巨头也逃不掉不可抗力的例外。
巴斯夫发布通知函称，鉴于上海疫情问题，公司生产基地所在的巴斯夫浦东基地相继封控，目前通知为3月28日至4月5日，但根据目前上海疫情及物流管控政策，依旧具有很多不确定性！或导致供货延期及中断！
同时，巴斯夫还宣布了美国地区工厂MDI的不可抗力。据巴斯夫最新消息显示，截至目前该不可抗力仍难解除。
盛禧奥于2022年4月初宣布其位于荷兰 Terneuzen的工厂生产出现不可抗力。
埃克森美孚在给客户的官方声明中表示，由于不可预见的外部市场因素严重影响了公司的业务，埃克森美孚计划在 4 月关闭其新加坡工厂的部分产能。包括48万吨/年PP生产线和60万吨/年LLDPE装置在内的老装置可能会受到影响，65万吨/年新LLDPE生产线也可能受到影响。
除了不可抗力的频发外，又有一大批装置处于停车检修期或即将进行检修期，这无疑给市场供给带来更为紧张的状态。
停产检修
4月13日晚间，苏州龙杰公告，受疫情影响，公司研究决定临时停产检修，生产线从即日起临时停产，利用停产期间对设备进行检修，本次临时停产检修的时间预计七天左右。
4月12日，阿科力表示，基于全国新冠肺炎疫情防控及周边省市疫情管控措施升级，各地对人员、车辆采取了严格的管控措施，无锡阿科力科技股份有限公司正常生产经营所需的原料供应，产品销售等因物流运输不畅，造成一定影响。经公司研究决定，公司生产装置自2022年4月13日起临时停产，利用停产期间对设备进行检修，停产检修时间预计七天左右。
为最大限度降低公司生产装置临时停产检修的影响，阿科力将严格贯彻落实公司所在地政府有关疫情防控措施，积极配合政府防疫工作，防范疫情发生。在严格遵守疫情防控要求的前提下，力争在物流运输压力缓解后及时有序复产，将本次临时停产检修的影响降到最低。
4月国内PP装置检修计划
4月国内PE装置检修计划
4月国内ABS检修计划
4月国内苯乙烯检修计划
4月国内顺丁装置检修计划
错峰生产又再次传来“噩耗”
想必提起错峰管控，大家很是惊讶吧！想起2021年的错峰管控，难道今年还会与“错峰生产”纠缠吗？
近日，市场流传一则消息，江苏地区网传又见错峰生产！按照当地要求，当地的众多工厂需要按照要求在4月8日-4月12日每日的0时-16时执行错峰管控，这一消息一出并引发大众热议。
疫情之下，物流受阻
受疫情影响，化工市场近期供需两弱，行情低迷。其中，影响最大的还是跨省（市）的物流运输问题。连日来，受新冠疫情影响，各地交通管控加码。由于各地疫情防控政策不统一、部分地区“一刀切”、高速管制导致拥堵等因素。对于货车司机来说，即使上了高速，下高速的城市出现了疫情，也将导致只能被隔离在高速中，也无法实现正常物流。不仅如此，在疫情封控区、管控区、防范区层层设卡，要绕行势必提高运输成本，再加上近期油价飙升，最近一周运输成本上涨了30%，跑一趟货要赔上千元。这为当前的集卡货运、物流园区等带来了严峻的挑战。
海运尚且如此，因疫情原因，海运运输拥挤，华东港口附近海域等待船舶数量激增。最新数据显示，共有477艘散货船正等待将金属矿石和谷物等货物运往中国。
总而言之，疫情引发的蝴蝶效应无处不在，生产资源紧缺、物流运输不畅、市场需求停滞等问题让化工产业陷入“前所未有的困境”，也让企业的减产步伐加快！在新冠疫情的影响下，很多企业收入几乎断绝，对于化工企业来说，其自身经营带来的明显的影响，搞的苦不堪言。
对于市场来说，在当前国内疫情反复，运输受阻，加上国际局势不稳定，国内化工领域开工率下降。“减产潮”“断货潮”渐起之际，国内化企行业面临供需两端夹击。
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