01、强制性国家标准《硝酸铵安全技术规范》发布
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，深刻吸取国内外硝酸铵重特大事故教训，强化硝酸铵重大安全风险管控，提升有关企业本质安全水平，应急管理部组织制定的国家标准《硝酸铵安全技术规范》（GB 44022-2024）于近期发布，自2024年11月1日起实施。
硝酸铵具有遇火、高温、猛烈撞击发生爆炸的危险特性，国内外曾多次发生涉及硝酸铵的重特大爆炸事故。该标准在吸取国内外硝酸铵重特大事故教训基础上，聚焦硝酸铵爆炸风险管控，规定了硝酸铵生产企业在设计等方面的基本要求，以及硝酸铵生产、储存、应急处置环节的安全要求，明确了固体硝酸铵和硝酸铵溶液储存安全条件要求，强调了外部安全防护距离、设置调峰装置、安全联锁、监测温控预警的有关要求。
我国是硝酸铵生产大国，该标准的发布填补了硝酸铵生产安全管理标准的空白，实施后将有力推动硝酸铵生产企业提升本质安全水平。应急管理部将加强宣贯，结合典型事故案例开展解读，纳入重点检查和专家指导服务工作，指导推动各地区和有关企业进一步提升硝酸铵重大安全风险防控意识，科学规范安全管理，着力精准有效防范重特大事故。
02、北京“黑科技”助力危货运输车辆治理
北京青年报记者从北京市交通委获悉，为提升夏季货运行业本质安全水平，夯实货运行业安全监管工作基础，即日起至10月底，北京市交通委会同公安交管、应急等部门集中开展全市道路货运行业安全隐患整治“平安夏季”专项行动。通过北斗定位、车辆运行“热力地图”、电子运单系统等信息化支撑手段，北京持续探索危货运输车辆治理新格局。
据介绍，北京市日均有50余万辆城市物资保障车辆，流动性高、区域跨度大，必须深化“互联网+”应用，持续优化货运行业智慧治理水平，才能切实提升执法效能。
6月14日，北京市交通委在组织召开“平安夏季”动员部署会后，对海淀区、通州区、平谷区危货运输车辆运营情况进行了线上抽查。“智慧货运综合服务平台”清晰显示了三个区正在运营的危货车辆分布，并能随机调取在运营车辆驾驶员、押运员工作状态。在抽查中一旦发现违法违规行为，监管人员即刻通知押运员提醒纠正驾驶人员，必要时要求车辆附近执法人员进行现场纠正或进驻企业核查车辆动态监控制度落实情况。
北青报记者了解到，通过北斗定位、车辆运行“热力地图”、电子运单系统等信息化支撑手段，市交通委会同市公安交管局可以更加精准地向货车重要通道、重点集结地等调派警力，及时查处各类道路交通安全风险隐患，保障行业安全、有序运营。
下一步，北京市交通委货运处在信用评价的基础上制定道路货运行业分级分类监管细则，建立分级分类评分监管系统。与交通、公安、市场监管、税务等部门的监管执法数据对接，根据评分机制每季度对全市货运企业进行等级评价，对评价等级为优的企业合理降低“双随机”抽查比例和频次，开辟行政事务“绿色通道”；对评价等级为差的企业，实行严格监管，有针对性地大幅提高抽查比例和频次，依法提高行政处罚幅度。预计今年10月份在通州区、房山区、朝阳区进行试点。
03、六安市分阶段限行高排放柴油货车
六安市公安局、市生态环境局、市交通运输局三部门联合发布通告，从6月15日起，六安市分三个阶段逐步对国Ⅲ及以下排放标准柴油货车限制通行。
根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，我市决定对国Ⅲ及以下排放标准柴油货车实施限制通行的措施。其中，6月15日起，六安中心城区实施国Ⅲ及以下柴油货车限制通行；2025年1月1日起，六安市辖区金安区、裕安区、叶集区、六安经济技术开发区实施国Ⅲ及以下柴油货车限制通行；2025年11月1日起，全市范围内禁止国Ⅲ及以下柴油货车上道路行驶。
据介绍，六安中心城区限行范围包括，寿春路桥—寿春西路—迎宾大道（237国道）—长江中路（312国道）—长江西路（312国道）—磨子潭路—霍山路—赤壁路一青桐路—清溪路—领春路—清源路—X017—寿春西路—寿春路桥合围区域（不含上述路段）。六安中心城区限行车辆为国Ⅲ及以下排放标准柴油货车，全天24小时限行。车辆违反限行规定的，公安机关交通管理等部门将会依据相关法律法规予以处罚。
（来源：应急管理部、北京青年报、六安市人民政府，如有侵权请告知删除）
