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快讯|河北交通“三类九证”全面电子化;四川德会高速公路开始收费;江西推出49条举措为物流企业减负纾困
2025-02-14   【打印【关闭】
       01、河北交通“三类九证”全面电子化
       春节过后,河北衡水大货车司机通过“道运通”App,线上办理了从业资格证考核和营运证年审业务,拿到了电子证照。“我常年都在外面跑运输,以前每到办理业务时,都要赶回来去现场。现在,通过手机App提交信息,半小时就可以办完。”他说,线上办理十分方便。河北交通“三类九证”已全面电子化,大大方便了道路运输从业人员和有关企业。
       近年来,河北省不断优化交通运输营商环境,大力提升道路运输服务保障能力。2021年6月起,河北省道路运输从业人员从业资格证换发、补发、变更、注销及诚信考核5个事项实现跨省通办,群众可随时随地在网上办理相关务。2023年10月1日起,河北省道路运输经营许可证、道路运输证、危险货物运输许可证、放射性物品道路运输许可证等“三类九证”全面推行电子证照,从业者可网上直接申领。
       去年,河北省道路运输高频服务事项跨省通办业务办理成功量超过100万件。为强化跨省通办数据上传的及时性,河北省完成省级与市级系统的接口调试及省部接口开发工作,依托互联网道路运输便民政务服务系统,实现相关业务办结后120秒内将数据同步更新至部级运政系统。
       河北省交通运输厅还联合省数据和政务服务局制定了道路运输电子证照系统运行服务实施细则,规范电子证照制发流程,细化服务标准,完善保障机制,推动电子证照由推广应用向规范管理转变。
       02、四川省德会高速公路开始收费
       根据四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于德会高速公路收取车辆通行费的批复》,德昌至会理高速公路(以下简称“德会高速公路”)将于2025年2月14日起正式收取车辆通行费。
       1.收费标准及差异化收费政策
       对通行德会高速公路且已安装使用ETC装置的车辆,在全省ETC车辆通行费优惠5%的基础上,自批准收费之日起,分阶段实施30年差异化收费,增加通行费优惠幅度为:第1至5年,优惠25个百分点;第6至10年,优惠15个百分点;第11至20年,优惠10个百分点;第21至30年,优惠5个百分点。未安装使用ETC装置的车辆不享受通行费差异化优惠政策,按原批复标准收费,一类车收费标准按0.88元/车·公里执行。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施,客车车型收费系数为1:2:3:4;货车及专项作业车车型收费系数为1:2:3:3.9:4.7:5.4,六轴以上的货车,每增加1轴收费系数调增0.9。
       2.收费期限
       德会高速公路自2025年2月14日起收取车辆通行费,项目收费期限为30年。
       3.收费站设置
       德会高速公路设置老碾、六华、益门、会理北、会理5个匝道收费站,与全省高速公路联网收费。
       03、江西推出49条举措为物流企业减负纾困
       经江西省政府同意,省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、南昌铁路局联合印发《任务清单》,提出系列针对性和操作性强的硬举措,进一步降低江西省物流成本。
       《任务清单》聚焦物流领域的六大问题,提出了49条举措,深化重点领域改革,促进产业链供应链融合发展,健全物流枢纽与通道网络,大力发展多式联运,加强创新驱动和提质增效,加大政策支持力度。
       为解决项目审批时限长、城市道路限行等问题,提出完善铁路运价机制、增开货运班列、降低铁路专用线收费、优化城市道路货车通行、允许城市配送车辆装卸货、压缩运输证照审批时限、推行货车通行码APP通办、完善物流法规政策等8条举措。
       为解决产业链和供应链融合不足、物流骨干企业不多等问题,提出举办物流对接活动、建设中转基地、促进商贸流通、优化快递服务、推动“客货邮”融合发展、设置配送车辆停车场地、发展全程物流服务、培育物流骨干企业等8条举措。
       为解决物流运输结构不优、船舶过闸效率不高等问题,提出优化物流区域布局、加快基础设施建设、拓展国际货运航线、完善配送网络、推动“公转铁”“公转水”、增开铁海联运班列、推动铁路部门与物流企业合作、提高过闸效率、建设水上服务区、保障动力锂电池运输等10条举措。
       为解决多式联运衔接不畅、铁路专用线利用率不高等问题,提出推动“一单制”“一箱制”、完善集疏运体系、推广多式联运智慧平台、加强铁海联运合作、建设铁路专用线、加强跨省协同合作、推动集装箱循环共用等7条举措。
       为解决信息化水平不高、新能源物流车辆不多等问题,提出了研究构建江西省物流“一张网”公共信息平台、开展无人机配送、开展货车无人驾驶试点、促进网络货运发展、推广物流技术装备、支持绿色物流装备发展、使用绿色包装、开展设备更新等8条举措。
       为解决运输费用较高、企业融资难、物流用地供应不足等问题,提出落实相关税费政策、出台高速公路差异化收费政策、降低用油成本、加大信贷支持、降低物流企业贷款利率、保障物流用地、免增收土地价款、培育物流人才等8条举措。
       针对企业反映较为集中的物流与产业融合不够、船舶过闸较慢、货运车辆城市限行、多式联运堵点较多、融资困难、供需信息不对称等问题,提出具体解决措施,为企业减负纾困。
       (来源:河北交通、四川省交通运输厅、江西发布,如有侵权请告知删除)