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快讯|运单未审车先动,危货运单绝非“走形式”;重庆查处一危化品车疲劳驾驶;甘肃一危化品运输车未配备押运员被查获
2025-10-15   【打印【关闭】
       01、运单未审车先动,危货运单绝非“走形式”
       “系统里运单还没审核通过,运输车辆怎么就已经上路了?近期,江西景德镇浮梁县交通运输综合行政执法大队在辖区内一家道路危险货物运输企业开展执法检查时,通过系统数据交叉比对,发现了这一违法违规行为。
       执法人员现场核查危险货物道路运输电子运单系统里企业的数据,发现某运输任务的电子运单处于“待审核”状态,但同步调取的车辆动态监控数据显示,该车辆已上路执行危险货物运输任务。目前,执法部门已依法对该企业“未按规定制作危险货物运单”的行为进行处理,同时开展针对性普法教育,告知不按规定制作运单对企业危货运输全链条监管的影响,要求企业严格落实安全生产主体责任。
       危货运单绝非“走形式”↓
       按照《危险货物道路运输安全管理办法》及《危险货物道路运输规则》(JT/T617)要求,危险货物运输必须使用运输单证。作为传递货物危险性等重要信息的载体,运单内容应包含货物、托运方、装货方、收货方、装卸时间、运输线路、车辆、驾驶员、押运员等信息,有关管理部门借助运单掌握企、车、人等关键信息,有效打击违法违规运输行为。
       道路危险货物运输企业应严格规范经营管理,对照托运人的危险货物托运清单,按照“一车一趟一派”要求,及时、准确、真实地制作运单,让每一趟运输都“有据可查、有源可溯”,切实筑牢危货运输安全防线。
       02、重庆查处一危化品车疲劳驾驶
       近日,重庆市公安局交通管理总队高速公路第二支队巫山大队在巡逻中查获一起危化品运输车驾驶人疲劳驾驶的违法行为。面对民警询问,驾驶人竟以“年轻感觉不到疲劳”为由辩解,最终被依法处罚。
       据了解,驾驶员独自驾驶危化品运输车从巴南区出发,连续行驶约6小时30分钟,中途仅休息5分钟,未更换驾驶人,涉嫌疲劳驾驶。被查获时,驾驶员声称“现在年轻,感觉不疲劳”,还错误地认为“新规定不查疲劳驾驶”。民警当场对其进行了安全教育,并指出疲劳驾驶会导致反应迟缓、判断失误,甚至引发瞬间“秒睡”,极易造成严重后果。
依据相关法律法规,警方依法对付某处以罚款200元、驾驶证记9分的处罚。民警提醒,疲劳驾驶是交通安全的重要隐患,尤其是危化品运输等重点行业驾驶人需严格遵守交通法规,科学安排行车与休息,切勿心存侥幸。
       03、甘肃一危化品运输车未配备押运员被查获
       近日,甘肃陇南市公安局武都分局对一运输公司相关责任人依法作出行政处罚。
       甘肃省某运输公司驾驶员驾驶装载20吨0号柴油的危化品运输车辆,在无押运员的情况下,从成县抛沙镇行驶至武都东高速路口,被执勤交警查获。经核实,该车虽具备运输资质,驾驶员也有从业资格,但未按规定配备押运人员。调查发现,涉事公司为压缩成本,默许驾驶员独自执行运输任务。经武都分局治安管理大队侦办,确认该公司违法事实清楚、证据确凿,公安机关依据相关法律法规对企业及相关责任人作出处罚。
       警方提示:“押运员是危化品运输的‘安全锁’,绝非可有可无的岗位。”危化品具有易燃、易爆、剧毒等特殊属性,运输途中一旦发生泄漏、碰撞等突发情况,押运员需第一时间配合驾驶员采取关闭阀门、设置警示区、开展应急处置等专业措施,这是单独驾驶人员难以兼顾的关键防线。仅靠驾驶员“单打独斗”,不仅无法实时监控货物安全,更可能因处置不及时引发连环事故,严重威胁公共安全与环境安全,公安机关必将依法追究相关法律责任!
       (来源:景德市交通运输综合行政执法、巫山县融媒体中心、武都公安,如有侵权请告知删除)