01、河北查获一危化品司机酒驾吊销驾驶证
9月6日，高速交警在邯郸西收费站开展例行检查时，发现一辆货车驾驶室内弥漫着浓烈酒气。且涉事车辆满载31吨盐酸危险化学品，安全风险极高。
据驾驶人薛某自述，其前一晚在家饮用白酒，次日晨起自认为“昨晚的酒已代谢干净”，便驾车上路，不料被执勤民警当场查获。经呼气式酒精检测仪检测，驾驶人薛某酒精含量为102mg/100ml。随后，民警将其带至医院进行抽血检测，血检结果显示其血液酒精含量高达112mg/100ml，属于醉酒驾驶营运机动车。
目前，驾驶人薛某因涉嫌危险驾驶罪，已被公安机关依法刑事拘留。同时，民警依法对其作出吊销机动车驾驶证，十年内不得重新申领。下一步，民警将依法约谈涉事运输企业主要负责人，全面排查企业安全管理漏洞，从源头防范同类违法风险。
河北高速公安提示您：酒后驾驶是严重的交通违法行为，酒后驾车会大大降低驾驶人的反应速度以及预知危险的能力，面对突发情况极易因操作不当发生危险，为了您和他人的生命安全，请广大驾驶人自觉抵制酒醉驾行为，牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”。
02、广东一危险货物码头负责人“无证上岗”被查处
2026年7月16日，江门市交通运输局执法人员在梳理危险货物码头“两类人员”考核情况时，发现A码头主要负责人未取得安全生产知识和管理能力考核合格证书，随即依法立案。经调查，该码头安全生产管理人员已考核合格，但主要负责人一直未通过考核。执法人员现场向该码头发出《责令改正通知书》，责令其主要负责人于2026年8月16日前参加并通过交通运输部门组织的安全生产知识和管理能力考核。
8月17日，执法人员对该码头进行复查，确认其主要负责人已完成安全生产知识和管理能力考核并取得合格资质。执法人员依据《中华人民共和国安全生产法》第九十七条第（二）项，结合《广东省交通运输行政处罚裁量标准2026年版》相关规定，拟对该企业作出不予处罚的决定。
法律依据：《中华人民共和国安全生产法》第二十七条第二款 危险物品的生产、经营、储存、装卸单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。考核不得收费。
第九十七条第（二）项 生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，处十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处十万元以上二十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款：（二）危险物品的生产、经营、储存、装卸单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的。
03、常州试点应用危化品车辆侧翻报警功能
近日，常州市“智运常安”动态监控AI系统再添新场景——车辆侧翻智能报警功能正式启动试点。针对近年危化品车辆侧翻事故暴露出的应急响应短板，该功能依托车载传感与AI技术实现主动预警，标志着我市“两客一危”智能监管在突发事故应对领域取得技术新突破。
这套试点功能通过车内内置的高精度陀螺仪实时感知车辆姿态，当车辆倾斜角度大于40度且该状态持续超过30秒时，企业监管平台将自动触发报警，形成“主动告警－快速响应-溯源复盘”的完整闭环：
主动告警：若事故导致驾驶员昏厥无法求救，企业可第一时间收到险情，抢抓救援黄金期；
应急支撑：平台同步关联实时视频、车辆定位、驾驶员联系方式等信息，为救援调度提供精准依据；
资料留存：报警记录与现场素材自动存档，为后续事故调查、安全复盘提供客观支撑。
下一步，相关部门将基于试点运行数据持续优化算法、完善功能，待技术成熟后稳步推进推广应用，逐步扩大覆盖范围。
这项新功能的落地，并非单点技术的叠加，而是“智运常安”AI动态监控整体方案的场景延伸。此前，“两客一危”动态监控领域长期存在“一高两低”的行业痛点：误报率高、报警处置率低、及时处置率低。针对这一现状，“智运常安”从设备、平台、监管三端同步发力，系统性重构智能监管体系：
设备端源头减量：完成2447台车载设备算法升级、3113台摄像头参数优化，新增车辆同步搭载最新算法，从输出端压缩误报；
平台端智能筛选：聚焦超速、疲劳驾驶、接打手机等7类核心报警，采用“AI预审标记+人工兜底复核”模式，过滤90%以上待审核数据；
监管端闭环倒逼：搭建“风险智能发现－属地派单整改－审核结果回流”全流程机制，推动报警处置从“被动应付”向“主动闭环”转变。
运行至今，方案成效显著：AI误报识别准确率达92.5%，误报申诉率从97.05%大幅降至3.44%；企业安管人员审核工作量减少约65%；全市报警处置率从80%提升至99%以上，15分钟内及时处置率从77.%提升至97%以上。
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