13省市高速将“一卡通”

    据了解，2007年，原交通部组织开展了京津冀和长三角区域高速公路电子不停车收费（以下简称）示范工程，并于2010年顺利完成。在示范工程的引领下，ETC技术在全国各地得到了广泛应用，社会效益和经济效益初步显现。实践证明，实施ETC是解决公路收费站拥堵、提高公路通行效率的有效途径；是促进交通运输节能减排、节约土地和管理成本的重要举措；是适应公路网络化管理、发挥路网整体效益的现实需要；也是大力推进“四个交通”发展的重要载体。而为充分发挥ETC的规模效益，交通运输部决定组织开展全国ETC联网工作。

    根据实施目标，到2015年底，基本实现全国ETC联网，建立全国ETC联网运营管理机制。客车ETC使用率不低于25％，非现金支付使用率达到20％，全国ETC用户数量达到2000万。

    根据实施方案，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西于2014年底前完成联网，其余省市于2015年基本完成联网。

    辽宁已启动招标工作

    根据《交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，要求包括辽宁省在内的13个省市于9月底完成联合测试，并要求在11月底前完成系统的部署和调试。

    而为了确保今年年底实现全国联网开通运行，目前，辽宁省高速公路管理局已经启动了2014年辽宁省高速公路ETC全国联网建设项目施工招标。

    根据招标公告，中标人要在合同签订后60日内完成全部软硬件设备的采购及安装，合同签订后90日内完成系统调试、运行，具备联网开通条件。在招标范围中明确提出要在省界主线站进行ETC联网车道建设。