9月21日，“中国危化品物流从业人员信用评价平台上线仪式发布会”在北京西苑饭店召开。发布会由危化品物流分会秘书长刘宇航主持，并对平台的功能进行了演示说明及详细的介绍，中国石化化工销售有限公司副总经理、危化品物流分会会长张国明、北京宣爱智能模拟技术股份公司董事长于晓辉、山东锐特物流有限公司总经理王君剑分别发言，并与记者交流。
中国危化品物流从业人员信用评价平台上线仪式
张国明作为分会首届执行会长，对平台建设的初衷进行了阐述，他表示：“危化品物流的管理工作中，人员是安全要素中最基本的，要把人员的管理深入到企业安全文化中。通过本平台的使用，将物流企业的安全理念由被动转为主动。”
中国石化化工销售有限公司副总经理、危化品物流分会会长 张国明
王君剑作为一线物流企业代表，深入阐述了物流从业人员目前所面临的现状，他说：“驾驶员是物流企业中最难管理的群体之一，驾驶员工作时间长、强度大、流动性大、信息核查工作难以落实，对人员进行的培训时间也十分有限，但很多驾驶员的行为如：违章、偷盗货等，都会对企业的安全造成极大危害。因此平台的上线对于物流企业而言，在了解驾驶员信用信息和提高服务水平方面有极大的意义。”
山东锐特物流有限公司总经理王君剑
于晓辉在发言中表示，平台的上线就好比对危险品物流从业人员进行全面的安全体检，之后由我们进行“医治”。通过此系统与我们的技术相结合，来有效地提升从业人员的职业素养，减少危险品事故发生的概率，提高服务质量。
北京宣爱智能模拟技术股份公司董事长 于晓辉
最后，刘宇航秘书长在活动上对平台的功能模块以及评价原则进行了介绍，并表示，此平台只是危化品物流行业信用评价体系中一个基础环节，将来此平台还将融合更多专业领域的从业人员，包括铁路、水运方面的从业人员的信息，充分体现从业人员信用管理领域的透明度，把安全管理的重要性深入到每一个从业人员的心中。
危化品物流分会秘书长 刘宇航
在答记者问环节中，在场记者分别对刘宇航，张国明，于晓辉以及王君剑针对平台的初期建设过程，后期的影响和效果，危化品物流行业存在问题以及智能模拟驾驶技术在本行业中的应用进行提问。
就平台的初期建设、管理和后期影响方面，刘宇航在记者提问中回答到：在危化品物流分会成立之初，分会对行业现状进行了大量的调研，发现行业内很多企业对人员的信用管理没有系统的方式，而国家发改委等七部委对我国物流行业的信用管理提出了明确的指导意见，因此建立并运行此平台，即与国家政策方针相吻合，更是行业迫切所需。此平台也被列入了发改委重点课题项目。
首先，在平台的透明度管理上，分会采取的是会员准入机制。目前平台内使用的企业为分会会员单位，而对于会员单位的管理，分会之前有明确的体制和规则，可以直接应用到平台的管理中，日后也会根据市场环境和政策的变化进行完善和修改，同时，在我们的系统中，企业不仅可以评价和查询自己公司的员工水平情况，还可以看到其它企业从业人员的评价信息，真正实现对行业内不良行为的清查。对已经完成测评的企业，分会也将按季度定期进行审查核实。
其次，关于平台发展的长远打算和预期效果，他强调这个平台只是一个开始。通过从人员信用管理这个小的角度去切入，用从业人员去衡量企业，以及落实未来企业星级认证的问题，淘汰小弱的，对行业造成不好影响的企业，形成属于危化品物流需要的行业联盟，同时不仅进行物流企业间的联盟，还要联系上生产制造企业，为其提供更好的服务。
之后，记者对物流企业最关心的价格问题进行了提问，询问日后物流企业利润是否有上升空间，张国明和王君剑分别从甲方企业和物流企业的角度回答了记者的问题。
张国明从生产企业的角度表示，其对物流成本的控制是随着产品价格变化而波动的，而目前物流企业经营利润微薄的问题主要是物流成本的居高不下，只有物流成本下降，物流企业才能获得更多利润，而物流成本过高问题形成的原因来自过度监管，危化品事故的发生令人痛心疾首，但正确的解决方法是提高从业人员自身的意识，而非政府部门的一味监管，变被动为主动才是根本解决办法。
作为企业代表，王君剑在回答记者问题时这样说，“目前危化品物流市场竞争激烈，压力很大，提高物流价格是不可能的，在将来，“一车一品”政策实施后，会有更多的物流车辆进入市场，“小、乱、差”的现象有可能加剧，和国家要求有所不符，因此在政策变化的同时加强企业人员管控才是有利于市场发展的，才能降低物流运输成本，提升企业利润空间。”
最后，对于平台上线后对驾驶员如何有针对性的进行培训，以及宣爱智能在危化品物流领域的产品应用问题上，于晓辉在回答中表示：“宣爱智能驾驶模拟技术最大的特点是能够缩短时间和空间的距离，通过智能模拟技术，新驾驶员可以在一天或几天内模拟出一个老的驾驶员几年甚至十几年内遇到的事故情况，并通过模拟的驾驶环境对危险情况给出最合理的解决办法，毕竟危险品物流行业的风险性很高，用这种模拟手段去规避危险是最安全有效的方法。”
记者提问环节结束后，刘宇航秘书长对整个提问环节作出补充总结：他强调，我国危化品从业要取得很多资质，但其中很多都是从国外引进的，我国没有我们自己的标准，将来希望通过分会的平台打造成有国特色的，有危化品物流特色的行业标准，认证体系，打造有国际竞争力的行业企业。
