据宁波市港航管理局透露，杭甬运河宁波段将在G20峰会后通行集装箱船。
杭甬运河宁波段自2013年12月31日正式通航以来，曾受船舶吨位、桥梁净空高度等因素制约，运河通航受到影响。甬江清淤后，宁波段通航环境有所改善。“目前，杭甬运河宁波段依然受到多重因素制约，比如姚江船闸排水排泄期间不能通航等。”宁波市港航管理局市区管理所所长李竣说。
随着相关管理部门对于通航工作的高度重视和大力支持，宁波段运河及船闸逐步进入正常化运营阶段。
2014年11月开始，杭甬运河东线从船舶装载300吨常态化通航，到去年船舶装载量提升至400多吨，2016年1月11日，宁波市政府发布《关于杭甬运河宁波段通航的通告》，500吨级船舶在杭甬运河终于畅行无阻。
数据显示，2015年，姚江船闸全年累计过闸达1019艘次，累计过闸货运量达20.9万吨。2016年截至4月底，姚江船闸累计过闸达1183艘次，累计过闸货运量达30.5万吨，参与运输的船舶运力总计达到95艘，尤其今年3月和4月份月度过闸货运量均突破10万吨。
李竣称，目前，港航管理部门正在与海事部门协商，计划在解放桥桥梁上安装限高报警装置，预计7月建成，8月如果测试顺利，杭甬运河宁波段估计在G20峰会后就能通行30个标箱的集装箱船了，2016年杭甬运河宁波段货运量有望突破100万吨。
杭甬运河宁波段正式通航后，加上此前已建好并开通的绍兴段以及杭州段，整条杭甬运河全部开通。杭甬运河作为京杭运河的延伸，担负实现大运河通江达海的使命，同时通过京杭运河和长江航道网相连，使得普通的小型内河船可以直达宁波舟山港，实现江海联运。
上个月，国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心。
