3月5日，中国交通新闻网记者从提请十三届全国人大一次会议审议的2017年中央和地方预算执行情况与2018年中央和地方预算草案中获悉，2018年，全国一般公共预算支出中，交通运输占5.1%，与去年持平；中央一般公共预算中央本级支出中，交通运输支出1240亿元，比去年增加84亿元。积极的财政政策取向不变，要聚力增效。按照三档并两档的方向，调整增值税税率，重点降低制造业、交通运输业等行业税率，优化纳税服务。

      根据预算草案，2018年，全国一般公共预算收入中，车船税、船舶吨税、车辆购置税预计分别收入845亿元、53亿元、3580亿元，全国一般公共预算支出209830亿元，其中交通运输支出占5.1%；中央一般公共预算中央本级支出32466亿元，同比增长8.1%，其中中交通运输支出1240亿元；中央政府性基金中央本级支出3262.71亿元，同比增长20.5%，主要是铁路建设基金、民航发展基金等安排支出增加较多。

      2017年，全国一般公共预算收入172566.57亿元，扭转了2012年以来增速放缓态势，其中车船税、船舶吨税、车辆购置税分别收入774亿元、50亿元、3281亿元，全国一般公共预算支出203330.03亿元，其中交通运输支出占5.1%；中央一般公共预算中央本级支出29858.89亿元，其中交通运输支出1156亿元。

      2017年，我国着力实施减税降费政策，相关部门出台了清理规范经营服务性收费、推进网络提速降费、降低企业用能成本、推进物流业降本增效等措施，全年减轻社会负担超过4400亿元。培育壮大经济发展新动能，实施调整后的财政补贴政策，全年推广新能源汽车约80万辆。推进税制改革和税收立法，船舶吨税法等顺利出台，车辆购置税法等立法工作深入开展。加强地方政府债务管理，启动政府收费公路专项债券。

      2018年，我国主要收支政策将支持打好防范化解重大风险攻坚战，适度增加地方政府专项债券规模，优先支持地方在建项目平稳建设，今年安排地方政府专项债券13500亿元，比去年增加5500亿元；支持打好精准扶贫攻坚战，中央财政补助地方专项扶贫资金安排1060.95亿元，比去年增加200亿元，增量重点用于“三区三州”等深度贫困地区，加大中央基建投资等资金渠道向深度贫困地区的倾斜力度；促进新动能成长壮大，延续实施新能源汽车车辆购置税优惠政策，完善补贴政策，促进新能源汽车产业做优做强。我国将加快财税体制改革，研究制定交通运输等领域财政事权和支出责任划分改革方案；逐步将绩效管理涵盖所有财政资金，并深度融入预算编制、执行、监督全过程。