3月3日下午3时，全国政协十三届二次会议在人民大会堂开幕，2019年“两会时间”开启。

      在2019年全国两会首场部长通道上，生态环境部部长李干杰亮相并回答记者提问。

     “打好柴油货车污染治理攻坚战”被列入“七场战役”

      现场，李干杰部长将生态环境部推进污染防治攻坚战的具体思路和举措概括为“四、五、六、七”四句话。

      其中的“七”代表“七场战役”，具体如下：打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理攻坚战、长江保护修复攻坚战、渤海综合治理攻坚战、城市黑臭水体治理攻坚战、水源地保护攻坚战、农业农村污染治理攻坚战。

      柴油货车作为移动污染排放大户，解决好柴油货车污染问题已经上升到与水源地保护、农业农村污染治理等同等的高度。

      不难猜测，2019年，对于柴油货车的排放管控仍将不断加严，而由此带来的运输结构调整、排放升级加快等也将为2019年商用车市场带来众多不确定因素。

      自“雾霾”成为全国两会热点话题，作为移动污染源的“机动车”便成为每年政府工作报告的热点词汇，从淘汰黄标车和老旧车淘汰几度被写入政府工作报告到2018年将开展柴油货车超标排放专项治理写入政府工作报告，在打好污染防治攻坚战过程中，政府职能部门对“车”的污染管控从未放松。

交通运输部

      3月5日上午，十三届全国人大二次会议开幕会结束后，2019年全国两会第二场“部长通道”在人民大会堂举行。交通部部长李小鹏在这里介绍了交通部关于高速公路取消跨省收费站的具体工作。

     “部长通道”前，李克强总理在政府工作报告中提到要在“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”。

      对此，李小鹏表示，国务院去年（2018年）5月决定推动高速公路取消省界收费站，我们在做好准备工作的基础上进行了试点，去年底取消了江苏、山东、四川以及重庆的15个省界收费站，试点的结果效果良好，下一步要贯彻落实总理和国务院的部署要求。

      李小鹏称，2019年抓重点区域和重点省份，比如说要取消京津冀、长三角地区以及东北、西南等重点地区的高速公路省界收费站。到2020年，将落实总理的要求，基本实现取消省界收费站的目标。下一步将做好各项准备工作，技术上、管理上、法律法规上，完成好这个目标。