近日，交通部部长李小鹏表示：2019年将取消京津冀、长三角等重点区域的高速公路省界收费站，2020年基本完成取消省界收费站的任务。

苏鲁省界收费站率先取消出省只需一两秒

作为全国试点的江苏省，早在2018年12月28日，就率先取消了高速公路苏鲁省界主线收费站，并且还同步取消了包括江阴大桥、苏通大桥在内的5座省内跨江大桥主线收费站。实现江苏山东、江南江北互联互通，跨省、跨江自由流通行。

据悉，江苏省在取消了省界收费站后，车辆的通行时间大幅减少，过去货车、客车、ETC车道平均通过时间分别为50秒、20秒、7秒，取消收费站后，时速80公里以内单车通过时间为2秒，其中时速120公里以内小客车通过时间仅1秒，实现了“人便于行、货畅其流”无站自由流通行。

而以往因为节假日发生的拥堵现象，在取消收费站后都没有发生，车流分布更加均匀，人民出行更加便利。

争取11月底取消全部17个省界收费站

作为首批取消高速公路省界收费站试点示范省份，江苏克服了时间紧、任务重、技术复杂、无借鉴经验等困难，圆满完成了试点任务。

江苏省交通运输厅2019年3月5日发布：近期，江苏将有3座公路收费站到期将终止收费。

3座收费站分别为

沿江公路金港收费站将于2019年3月6日8时终止征收车辆通行费。

204国道响水收费站将于2019年3月8日24时终止征收车辆通行费。

扬州宁通公路十五里墩收费站将于2019年3月31日24时终止征收车辆通行费。

接下来，江苏省将争取在11月底钱，取消江苏与上海、浙江、安徽的17个省界收费站，成为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。