7月21日，历时9个多月的西海岸新区黄张路客货分离改造三期工程顺利完工，并开放交通交付使用，山东青岛黄岛石化区危化品运输再添专用通道。
打造“陆海连通”平安运输大通道
黄张路客货分离改造三期工程(即辽河路西延工程)位于青岛炼化厂区北侧。该项目建设是石化区应急消防救援疏散等安全保障的现实需要，是消除安全隐患、实施石化区“近限远迁”的具体行动，也是石化区及周边区域用地功能布局规划调整的重要内容之一。
工程西接现状黄张路，东连现状辽河路，全长2745米、双向4车道、道路宽16米。其中陆域段全长1725米，采用路基填筑结合海堤护岸方式实施。海域段上跨胶州湾，采用桥梁形式，建设跨度为34跨、长1020米的特大桥梁一座。主要建设内容为道路桥梁、海堤护岸、给水雨水、电力通信及景观工程。
项目攻坚克难跑出“加速度”
整个工程概算投资2.97亿元。自2020年9月入场以来，施工单位根据疫情防控形势、人员到岗和冬季施工特点，精心调整施工方案，科学预判施工风险，落实质量管控措施。为保证施工进度质量，箱梁预制场配备预制暖棚12个、柴油蒸汽发生器12台、柴油暖风机24台，电力暖风机6台，将制梁工期缩短一个月。
工程推进中，遇到了原材料涨价、春节加疫情造成工人返岗困难、海域施工工艺难度大等重重困难。区交通运输局疏港工程专班，将办公室搬到工地，提前预判，第一时间协调解决工程施工中遇到的难题，并实施挂图作战，倒排工期，为整个项目建设保驾护航。
连续三期工程石化区路网结构趋于完善
项目建成通车后，成为黄岛石化区封闭管理的重要交通基础设施，也是石化区应急抢险的辅助通道。对于完善石化区路网结构，改善区域交通条件，保障危化品运输安全将发挥重要作用。为有效解决黄张路客货混行、群众出行安全隐患大、影响港区长远发展难题，自2015年10月起，担负前湾港区北向对外疏港功能的黄张路，已实施了前后三期客货分离改造工程。
通过建设立交桥方式，缓解大炼油铁路专用线通行对公众出行造成的交通影响，提升了黄张路通行效率。
来源：青岛交通运输
