近期山东各地蔓延发展的疫情，推动当地政府隔离防控措施不断加码升级，在阻断疫情传播链的同时，也对企业原料采购和产品销售的“一进一出”造成一定影响，部分化工企业物流运输受阻，运输费用飙升，产品出现库存积压。
海湾集团旗下海湾化学有关负责人表示，因各地疫情风险程度不同，部分地区实施了差异化政策，其中有高速公路进出口频繁管制、临时封站、强制劝返、对来往车辆和人员分区域限制管控等措施，给公司原材料按时到货和固液产品汽运发货带来极大挑战。
青岛碱业物流部门负责人介绍说，因疫情封控影响，大量外来车辆不能按时到厂提货，去外地送货的车辆也因很多地区无法到达，或就地等待，或远程绕路，或原车返回，直接影响企业正常发货。更严峻的挑战是，由于大量司机频繁检测隔离，在当地已很难找到提货车辆。
华鲁恒升物流部门负责人介绍说，由于本地两个县市出现疫情，外地司机不愿来拉货，当地司机送货也是阻力重重，除了要求48小时核酸检测，还可能被异地隔离。为此，公司联系有关部门在园区候车区设立核酸采样点，就近提供检测服务，同时协助物流企业加强司押人员自我防护，切实保障从业人员安全。
当地一位物流公司经理表示，目前疫情封控区、管控区、防范区层层设卡，要绕行势必提高运输成本，降低运输效率。再加上近期油价飙升，最近一周运输成本上涨了30%，去苏南送一趟货就要赔上千元。他希望各地采用联网手段共享运行信息和检测结果，同时落实疫情期间纾困政策，以降低物流运营成本。
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