尊敬的各位企业家代表，各位同行：
    大家上午好，非常高兴有机会参加第五届中国电子商务物流大会。
    刚才主持人也讲了，关于O2O这一块，对我们未来电子商务物流业发展会有哪些关联度，或者说在未来发展中有哪些亮点，我和大家分享一下。
    对我们物流行业来说，2014年可以认为它是一个重要的转型年，为什么这么说，因为在今年两会的政府工作报告中，李克强总理第一次提出了要深化流通体制改革，提出了要消除阻碍全国统一市场的各个关卡。尤其提到把物流配送和快递送提到重要的战略地位。在我们的记忆当中，是首次政府工作报告中把物流配送和快递业作为重要的工作内容。第二就是中国物流现在发展的现状，物流行业产值大概有几万亿，在这几万亿中，我们排名前十的物流企业占比加在一起达不到20%，也就是说中国的物流还非常分散。在这个未来当中，未来的整合和企业相互之间的融合，肯定也会成为未来第二个发展的重点。第三，我们现代物流业，大家更注重怎么样把货送到，不是在货物的在途环节，未来的消费者，体验是他最核心的内容。我们很多的快递，送到客户所在地，很少把货送到顾客的家里面，这应该算是我们未来物流的增值服务，这个体验目前来讲很多物流企业还没有开始做。第四个，现在所有的电子商务企业都在倡导O2O，都在做线上线下融合，我记得在三年前，大家都在讲整个线下企业或者叫传统零售业不行了，谁想这恰恰证明了，我们怎么样把消费者的体验能解决好，第二个怎么样让消费者到现场去，在网上下单可以到门店体验。因为我们终究不能生活在虚幻的世界，你总要上街上购物、逛街，我们要让他们变成一个有联系的场所，这跟我们物流业也是非常有关系。
    大家都很清楚，我们现在做的O2O的核心，实际上很多人都在推动，怎么样把最后一公里来完成，一方面在物流成本上有比较大的改善，另一方面就是和消费者零距离的接触，这跟我们的大数据更有联系，这四个是目前我们在物流业发展当中，包括快递业发展当中大家面临的新问题。
    作为苏宁来说，我们能做一些什么？现在，我们开始在南京建立第一家苏宁的物流基地，当时我们主要做大家电仓储配送，那时候我们已经自建了物流基地。目前为止我们在全国已经投入了20个物流基地，同时建设12个全国区域性的大的中转仓，58个区域物流中心，同时又322个城市供应点。基本上覆盖了主要的县级以上的城市配送，这是我们讲的未来第五个点了，怎么样覆盖到全国。第一就是覆盖全区域，第二覆盖全品类，第三覆盖到全网络。我们要把我们的点建设覆盖到全国，最主要是最后一公里，干线运输也好，能不能积极的进行建设，这是我们下一步共同探讨的。
    苏宁在三年前提出了"千军万马做电商"，因为苏宁现在有几个优势，行业里一直没有，第一我们有1600家实体店，我们已经在很多的超级店，把三项功能融为一体了。这是电子商务企业很难做到的，恰是消费者非常需要的。第二个我们有18万名员工，实际上可以理解为全部是我们的在线销售部门，可以是我们的快递人员，也可以是服务部门。因为他既可以做销售，也可以送货，也可以上门装机。未来作为我们所有的开放平台，这个资源也是我们作为苏宁云商一个重要的载体。第三个就是我们取得了快递的牌照，全国的牌照和159个区域性的牌照，同时我们拿到国际电商的跨境牌照，这为我们下一步的发展提供了基础的支撑点。有牌照，有许可，你要有业务的支撑，要有覆盖全国网络的干线和最后一公里的建设，要有能力支撑才有可能带动整个物流的发展，这个目前是我们做的比较广泛的。
    我们从2014年开始，利用三年时间，我们在省级以上城市会建60个供应基地，同时我们会覆盖全国58个区域物流配送中心，以及未来三四线市场，苏宁易购的代理点，在我们没有覆盖的县或者发达的乡镇，我们也会建立苏宁易购的代理点，不仅买我们的商品，也会需要我们的服务。从这点来讲我们会把全国主要的城市都进行覆盖。第二个我们现在进入了萨拉，进行了大陆地区所有区域的覆盖。第三个我们三年时间大力拓展三四级市场，包括一些发达地区的乡镇，推动我们整个电子商务和实体线上线下融合落地。刚才主持人说苏宁比较稳健，做事情踏踏实实，所以我们怎样建设我们的能力，完成我们的网点，解决我们基础配置问题，只有这几个问题解决了，才有可能实现让我们的物流网络发挥它的价值。
    在去年12月3号，我们的物流系统大都上线了（LES），针对我们物流专门做这个系统，不仅可以从订单、配送、最后一公里、结算等等，最主要它也可以接外部的平台，为我们未来向第三方开放创造了基础。大家都清楚，我们现在主要以苏宁云商的业务为主，但是我们开放平台的建设，我们逐步会向第三方开放。今年第二月份我们把物流成立一个独立的公司，希望利用我们的能力、网点以及现有系统的支撑，推动我们在满足物流发展的情况下，和大家一起合作，苏宁云商也会提供更多服务，不管是端到端还是到用户家里，这些东西我们都给大家提供服务。
    第二个我们苏宁把物流公司固定以后，之后发展有哪些想法？第一个就是在门店资源整合方面，之前我们基本上是线下的人员做线下的事，线上的这一块只负责线上的事，去年我们把两个体系进行了合并，也就是说我们形成了一个大运营的体系。所有我们线上的员工也是线上的服务工程师，也是我们线下服务的工程师，我们可以通过线上的苏宁易购，在每个店会有我们网上的体验区，我们线下的人员可以引导消费者来门店，将来我们可以把苏宁的产品，从全品类、全领域的覆盖实现完美的结合，这是我们目前做的第一项工作。第二个像大家讲的，我们会把服务中心、体验中心和我们的自提点进行结合，这不仅仅是有物流运营，还有大服务体系共同体系建设这儿一个整体的网络。未来我们消费者的选择空间也很大，既可以在线上下单，也可以在线下下单，从支付手段，包括体验手段，以及服务的内容上都会有非常大的提升。第三个我们在所有的服务网点，建设自提网点，按照这个量来算，去年的双十一，按照苏宁的数据统计，一万台中有五百台是从我们门店自提的，如果我们未来自提比例达到15个点，20个点，那O2O的效果就会得到极大的提升，物流的成本和效用会得到极大的释放，这也是我们目前建设的重要内容。第四个就是我们张总在今年的工作会上强调的，我们怎么样把苏宁的能力建设，对消费者的体验感知作为我们工作目标，这里面既有我们的仓储也有干线。在苏宁云商，我们会通过自己干线运输的建设，这是发挥我们效率的最主要的原因。面对差异化的问题，不同的人有不同的需求，未来的物流一定不是简单的快，也不是简单一个送到的问题，而是一个差异化的问题，不同的消费者的定位问题，以及我们对客群的分析，这个是我们物流企业都会面临的问题。
    第二个关于效果的问题，我们曾经做过一个测试，当我们快递人员把货送给消费者的时候，我们给消费者做了一些说明，做了一些软件的安装、调试，虽然耽误了一定的时间，但是我们二次复购率非常高，这也是物流反向促进电子商务，或者促进电子商务零售业发展的一个重要的载体。反过来讲，你把商品直接给消费者，你没有做任何的增值服务，这样消费者的感觉就是一个及时性的问题，达不到消费者需要的效果。第二个针对消费者不同的需求，我们刚才讲的差异化的服务，有些消费者马上要出差，希望马上送达，我们苏宁怎么做呢，我们有一个功能，只要我们仓储有货，在消费者下订单后会第一时间到门店，我们的门店人员马上可以送到门。
    第三个效果就是我们怎么样给消费者带来增值的内容。以前我们给消费者送货最主要的就是把货送到了，现在我们给消费者介绍一下商品的信息，比如有哪些新品上市，我们第一时间把这个信息反馈给客户，这就是我们反向大数据的整合问题。
    第四个效果分析就是通过大数据，怎样精准的划分我们各个人群，推动不同商品针对不同的消费者，我们从原来配送快递的角色进行转型。
    大家很清楚，未来物流行业一定是相互融合，或者叫相互发展的过程，我们希望通过大家的资源整合，通过我们门店共同建设，最后精耕细作，做到企业为王，为消费者提供他们想要的东西。今天也和大家做简单的分享，也听到很多行业的企业家的观点，非常感谢，也祝我们第五届中国电子商务物流大会取得圆满成功，谢谢！